Como fazer a manutenção do motor de um corta-relva telecomandado?

O corta-relva com controlo remoto está equipado com lâminas metálicas retas e pode ser operado com precisão a uma distância de até 200 metros. Além de melhorar significativamente a eficiência do corte da relva, também garante a segurança do operador. Por isso, para assegurar que o seu componente principal — o motor — possa oferecer um desempenho excelente de forma contínua e estável, prolongando a sua vida útil, a inspeção, o ajuste e a manutenção regulares são de vital importância. A seguir, apresentam-se algumas medidas básicas de manutenção:

A manutenção deve ser realizada de acordo com os meses indicados ou as horas reais de funcionamento, consoante o que ocorrer primeiro.

Nota: Desligue o motor antes de efetuar qualquer manutenção. O motor deve ser revisto por um profissional.

1. Diagrama do motor

Diagrama do motor (As imagens acima são apenas para referência; consulte o produto real para obter detalhes.)

Nota: A modificação para a expansão do depósito de óleo apresentada na figura acima foi removida. Consulte o produto real para obter detalhes.

2. Verificação do óleo do motor

• Desligue o motor do corta-relva de controlo remoto e verifique o nível de óleo do motor com o mesmo na posição horizontal.

• Desaperte a vareta de medição do nível de óleo do motor e limpe-a.

• Insira a vareta no gargalo de enchimento do óleo (não aperte), retire-a e verifique o nível do óleo.

• Retire a vareta de medição e verifique o nível de óleo. O nível de óleo está normal, dentro da marca de 1/2 da escala da vareta.

Diagrama de verificação de óleo (as imagens acima são apenas para referência, consulte o produto real para obter detalhes)

Nota: Antes de utilizar o motor, adicione óleo lubrificante até ao nível normal, de acordo com as instruções do fabricante. Verifique a cada 4 horas. Se o nível de óleo estiver abaixo do normal durante a utilização do motor, poderá causar danos graves no mesmo!

3.º Troca de óleo do motor

• Ligue o motor do corta-relva telecomandado e aqueça ligeiramente o óleo antes de o drenar. Isto irá garantir que é drenado de forma rápida e completa (para motores com filtro de óleo, troque o filtro de óleo ao mesmo tempo).

• Desaperte a tampa do bocal de enchimento de óleo e o bujão de drenagem para drenar o óleo lubrificante.

• Reinstale o bujão de drenagem e aperte-o.

• Adicione novamente o óleo lubrificante recomendado e verifique o nível do óleo.

• Aperte a tampa do bocal de enchimento de óleo para concluir a substituição.

Diagrama de verificação do óleo (As imagens acima são apenas para referência; consulte o produto real para obter detalhes).

4. Limpeza do filtro de ar

• Pressione o fecho da tampa do filtro de ar ou retire a porca da tampa para a abrir.

• Verifique o filtro para garantir que está limpo e em boas condições.

• Retire a porca de orelhas e a tampa do filtro de ar e retire o elemento filtrante.

• Remova o pó do elemento filtrante com ar comprimido. Nunca tente escovar a sujidade. Uma escova fará com que a sujidade penetre nas fibras.

• Volte a instalar o filtro de ar e a caixa do filtro de ar.

Esquema de desmontagem do filtro de ar (as imagens acima são apenas para referência; ver produto real).

 Nota: O excesso de pó ou humidade no elemento do filtro de ar impede a entrada de ar no carburador, causando fumo e danos no motor. O filtro de ar deve ser limpo regularmente. Se o motor do corta-relva estiver a trabalhar numa área muito poeirenta, deverá ser limpo a cada 2 horas.

5. Limpeza das velas de ignição

• Substitua a vela de ignição utilizando uma chave de caixa para velas de ignição.

• Inspecione visualmente a vela de ignição e substitua-a se estiver visivelmente gasta ou se o isolador estiver rachado ou danificado.

• Utilize um calibrador de folgas para medir a distância entre os elétrodos. Se for necessário ajustar, rode o elétrodo. A folga correta deve ser de 0,70 a 0,80 mm.

• Verifique se a anilha da vela de ignição está em boas condições e aperte-a primeiro com a mão para evitar que o parafuso fique desalinhado.

• Após a vela de ignição ser enroscada até ao fundo, aperte-a com uma chave de caixa especial para comprimir a anilha.

Esquema da vela de ignição (As imagens acima são apenas para referência; ver produto real).

 Nota: Quando instalar uma vela de ignição nova, aperte-a mais meia volta após comprimir a anilha. Ao reinstalar uma vela de ignição usada, aperte-a mais 1/8 a 1/4 de volta após comprimir a anilha. Se o motor tiver acabado de trabalhar e o escape estiver quente, espere até que arrefeça antes de o ligar.

6. Ajuste da marcha lenta do carburador

Ligue o motor do corta-relva com controlo remoto e deixe-o aquecer até atingir a temperatura normal.

Com o motor ao ralenti, ajuste o parafuso de batente do acelerador para obter a velocidade de ralenti padrão, que é de 1500 + 150 rpm.

A manutenção do motor de um corta-relva controlado remotamente é de vital importância. Espero que as sugestões acima lhe possam ser úteis. A Manda Intelligent opera há muito tempo no ramo dos corta-relva. O corta-relva com controlo remoto oferece três larguras de corte à sua escolha: 550, 800 e 900 mm, e a altura de corte pode ser ajustada entre 20 mm e 150 mm. Não só oferece soluções personalizadas, como navegação RTK e laser, como também suporta a instalação de acessórios como lâminas de neve e suportes, permitindo a utilização multifuncional de uma única máquina e satisfazendo plenamente as suas necessidades em diferentes cenários.